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Semiconductor IC
| Imagen | parte # | Descripción | fabricante | Las existencias | Cuadros de trabajo | |
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![calidad [#varpname#] fábrica](http://www.scarceic.com/images/load_icon.gif){kind=icon}
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- ¿ Qué es eso? |
Con una densidad de potencia superior a 600 V
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STMicroelectrónica
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L6206Q |
El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de
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STMicroelectrónica
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L6207PD013TR |
IC HALF BRIDG DRV 2.8A 36POWERSO y el resto de los componentes de la unidad
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STMicroelectrónica
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Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor |
REGISTRO CTRLR BOOST/FLYBACK 8SO DE IC
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STMicroelectrónica
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UC3845BD1013TR |
REGISTRO CTRLR BOOST/FLYBACK 8SOIC DE IC
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STMicroelectrónica
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Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el formulario de solicitud. |
REGISTRO CTRLR BOOST/FLYBACK 8SOIC DE IC
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STMicroelectrónica
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SG2525AN |
REGISTRO CTRLR BCK/PUSH-PULL 16DIP DE IC
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STMicroelectrónica
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NSV45035JZT1G |
Control de corriente de circuito integrado 15% SOT223
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En el caso de las
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NSI45020AT1G |
El regulador de corriente IC 10% SOD123
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En el caso de las
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Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma SPV1040TTR. |
Las condiciones de las emisiones son las siguientes:
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STMicroelectrónica
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STBC08PMR |
El valor de las emisiones de dióxido de carbono se calculará en función de las emisiones de dióxido
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STMicroelectrónica
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¿Qué es eso? |
Se trata de un sistema de transmisión de información que se utiliza para la transmisión de informaci
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STMicroelectrónica
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TNY288PG |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8DIP (en inglés)
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Integraciones de poder
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VIPER26LN |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 7DIP en el momento en el que se ejecuta el cambio
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STMicroelectrónica
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VIPER22ASTR-E |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8SOIC y el resto de los equipos
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STMicroelectrónica
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Las condiciones de los productos de la categoría 1 |
IC OFFLINE SW MULT TOP 10SSOP y el resto de los equipos
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STMicroelectrónica
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El equipo de seguridad de los equipos de seguridad. |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 10SSOP. ¿ Qué está haciendo aquí?
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STMicroelectrónica
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El equipo de control de las emisiones |
IC OFFLINE SWITCH MULT TOP 10SSO y el resto de los componentes de la unidad
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STMicroelectrónica
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Las condiciones de los productos de la categoría 2 se establecen en el anexo II. |
IC OFFLINE SW MULT TOP 10SSOP y el resto de los equipos
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STMicroelectrónica
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L6565DTR |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8SO (en inglés)
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STMicroelectrónica
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Se aplicará el procedimiento siguiente: |
IC OFFLINE SWITCH Volver hacia atrás 16SO
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STMicroelectrónica
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VIPER22ADIP-E |
IC OFFLINE SWITCH FLYBACK 8DIP (en inglés)
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STMicroelectrónica
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Se aplicará el procedimiento siguiente: |
IC OFFLINE SWITCH Volver hacia atrás 16SO
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STMicroelectrónica
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Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de transporte por carretera. |
Circuitos de control 3.08V Voltado de reinicio
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En el caso de las
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Los requisitos de la norma NCV303LSN27T1G se aplican a las unidades de las unidades NCV303LSN27T1G. |
Circuitos de control DETECTOR de tensión 2.7V AUT
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En el caso de las
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Se aplicará el método de calibración de los valores de las emisiones. |
Circuitos de supervisión CPU w/2K
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En el caso de las
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FAN3224TMX |
Directores de puertas duales 4A con TTL no inversor
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Semiconductor Fairchild
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NCP81071BDR2G |
Los datos de los datos de los sistemas de control de velocidad de los sistemas de control de velocid
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En el caso de las
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El número de unidades de producción será el número de unidades de producción. |
El conductor de la puerta de IC es el HI SIDE 8-SOIC.
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En el caso de las
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Las condiciones de los productos de la categoría 1 se determinarán en el anexo I. |
El motor de los módulos de encendido de IC 8SOIC
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En el caso de las
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Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y N2 incluyen: |
Los controladores de la puerta 65V, SMARTFET
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En el caso de las
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Los requisitos de la norma NCV5701ADR2G se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. |
El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones eléctricas se calculará en función de las emis
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En el caso de las
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SZNUD3124DMT1G |
Los conductores de puertas de 24 V de doble carga inductiva
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En el caso de las
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A3966SLBTR-T |
PAR 16SOIC DEL CONDUCTOR DEL MOTOR DE IC
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Microsistemas allegro, LLC
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A3950SLPTR-T |
PAR 16TSSOP DEL CONDUCTOR DEL MOTOR DE IC
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Microsistemas allegro, LLC
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A4989SLDTR-T |
PAR 38TSSOP DEL REGULADOR DEL MOTOR DE IC
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Microsistemas allegro, LLC
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A4983SETTR-T |
PAR 28QFN DEL CONDUCTOR DEL MOTOR DE IC
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Microsistemas allegro, LLC
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A4970SLBTR-T |
PAR 24SOIC DEL CONDUCTOR DEL MOTOR DE IC
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Microsistemas allegro, LLC
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A3982SLBTR-T |
PAR 24SOIC DEL CONDUCTOR DEL MOTOR DE IC
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Microsistemas allegro, LLC
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A3992SLPTR-T |
CONDUCTOR SER 24TSSOP DEL MOTOR DE IC
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Microsistemas allegro, LLC
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A3959SLBTR-T |
PAR 24SOIC DEL CONDUCTOR DEL MOTOR DE IC
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Microsistemas allegro, LLC
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A5988GEVTR-T |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de corriente continua de circuito integrado
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Microsistemas allegro, LLC
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A3959SLPTR-T |
PAR 28TSSOP DEL CONDUCTOR DEL MOTOR DE IC
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Microsistemas allegro, LLC
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Se aplicará el procedimiento siguiente: |
El sistema de control de velocidad de la cámara de control de velocidad (DVR) debe ser diseñado para
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En el caso de las
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FAN3227TMPX |
La PUERTA DVR de IC SE DOBLA 2A 8-MLP
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En el caso de las
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A4960KJPTR-A-T |
El control del motor IC SPI 32LQFP
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Microsistemas allegro, LLC
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Se trata de un sistema de control de velocidad. |
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las
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En el caso de las
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
CONDUCTOR HS DUAL 8-SOIC DEL MOSFET DE IC
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En el caso de las
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El número de unidades de producción será el número de unidades de producción. |
El sistema de control de velocidad es el sistema de control de velocidad más rápido del mundo.
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En el caso de las
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NCV5183DR2G |
El conductor de circuito integrado HI/LO 600V 8SOIC
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En el caso de las
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